La estación de ferrocarriles de Concepción se construyó en 1874, como parte del ramal Talcahuano-Chillán, conectando a la ciudad con el centro del país y con la Frontera.
En su alrededor se fue configurando el “Barrio Estación”, con la plaza España en su centro, que conectaba con la calle Comercio (actual Barros Arana), vía que a su vez unía la estación con la plaza Independencia. Por esta calle, un recién llegado a la ciudad podía transitar encontrándose con importantes casas de comercio como la Casa Gleisner, Williamson Balfour, Grace y Cía., Esquerré Hnos., y hoteles como el hotel France, Cecil, Schatter, entre otros.
Al llegar a la plaza Independencia, podía admirarse la pileta de la diosa Ceres, junto a los principales edificios de la administración pública y municipal y la catedral de estilo neoclásico y ecléctico.
Bibliografía
- Arturo Titus, “Apuntes para una monografía de los ferrocarriles particulares de Chile”, 1909.
- Carlos Ibarra, “La problemática carrilana en la construcción del ramal ferroviario Talcahuano-Chillán (1869-1873)”, Revista de Historia, Universidad de Concepción, Vol.26, junio 2019.
- Arnoldo Pacheco, Economía y sociedad de Concepción siglo XIX: Sectores Populares urbanos, 1800-1885, Editorial Universidad de Concepción, Concepción, 2003.
- Alejandro Mihovilovich & Marlene Fuentealba, Las calles de Concepción, Ediciones del Archivo Histórico de Concepción, Concepción, 2020.